Stefan Stiener, licenciado en arquitectura y ex-atleta de salto de longitud, acabó con sus sueños por un mal aterrizaje. Teniendo que guardar reposo más de 3 semanas, descubrió, abandonada en el sótano, la única bicicleta que había en su casa, propiedad de su padre. Esta bici se convirtió en su único medio para moverse y hacer ejercicio; un vehículo sano, apto para hacer fisioterapia, para dar los primeros pasos del colegio a casa y para pasear por el barrio... El salto que le llevó a este encuentro con las ruedas, ¿fue mala suerte o destino de la vida?
Pronto cogió el gusto por la mecánica, arreglando su bicicleta en el taller de su casa, y ofreciendo sus servicios a los amigos, hasta que un colega de la infancia le sugirió abrir un pequeño negocio. De este modo nacía en 1981 su empresa “Veloträum” (Sueño de bici en alemán).
En los últimos 12 años Veloträum se ha transformado por completo; ha pasado de ser una marca blanca a convertirse en un pequeño pero selecto proveedor dentro del mercado de bicicletas de gama alta. Un indicador de este desarrollo es su admirable presencia en revistas especializadas alemanas, holandesas y suizas, donde siempre obtiene muy buenos resultados en los análisis y suelen ser los vencedores en las comparativas.
Veloträum es una marca que se ha especializado sólo en bicicletas con ruedas de 26 pulgadas, pues éstas presentan una gran ventaja: gran estabilidad, soporte de más peso y mínima torsión. En Veloträum trabajan con cuadros de aluminio o acero CrMo disponibles en cualquier color de la amplia tabla Pantone. Otra de las características de esta marca es que trabaja con tallas especiales, ofreciendo desde las más pequeñas hasta las XXXL o DreiXL. Este nicho de mercado fue descubierto por Veloträum por casualidad, cuando en abril de 2001 un cliente de 2.10 metros y 135 kg. preguntó por la posibilidad de adquirir una bici de talla extra grande. Los ingenieros se dieron cuenta de que acababa de entrar por la puerta un nuevo desafío. En seguida se sentaron con el cliente y buscaron una solución. Así, tras 6 meses de investigación, desarrollaron un vehículo coherente adaptado a su altura, seguro, resistente, funcional y de buen diseño. Hallaron la solución fabricando cuadros de paredes más anchas, con tubos sobredimensionados que evitaban el aumento sustancial del peso de la bici. Llegaron a la conclusión de que podrían fabricar cuadros en aluminio 7005 de alta calidad, muy rígidos y con menos torsión, con una carga máxima admisible de hasta 180 Kg.; el llamado Cross 7005 EX Plus. Una buena solución para un mercado de población alta. Podemos decir que en Bicitecla nos ocurrió algo parecido: un cliente de casi 2 metros de alto buscaba una bicicleta, y al momento pudimos ofrecerle la solución. Fue algo sorprendente, porque verdaderamente el resto de bicis eran como de juguete a su lado.
Edificio sede central en Alemania
Una empresa no es nada sin un gran equipo! Patricia Rose, Stefan Stiener, Heidrum Dzierzon, Markus Mehigan, Jorg Hallmayer, Patricia Stiener y Pit Heynhold.
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